Swedish Overland Logo
  • Hem
  • Hojen
    • 800 XCa
    • Tidigare ägt
    • 800XC
    • XRV750
    • NX650
    • Tiger 800 Specs
    • Tiger 800 XC modeller
    • Tiger 800 MK1 Specs
    • Tiger 800 MK2 Specs
    • Tiger 800 MK3 Specs
  • Resorna
    • Kaukasien 2025
    • Irland 2022
    • Italien 2021
    • Polen 2020
    • Alperna 2019
    • Östeuropa 2018
    • Brittiska öarna & IOM TT 2017
    • Spanien 2016
    • Balkan 2015
    • Island 2014
    • Europa 2013
    • Europa 2012
    • Europa 2011
  • Trips
    • Caucasus 2025
    • Ireland 2022
    • Italy 2021
    • Poland 2020
    • Alps 2019
    • Eastern Europe 2018
    • British Isles & IOM TT 2017
    • Spain 2016
    • Balkans & Baltics 2015
    • Iceland 2014
    • Europe 2013
    • Europe 2012
    • Europe 2011
  • Bästa vägarna
  • Kontakt
  • YouTube
  • Instagram

Dag 13: Ljubljana, Slovenien till Budapest, Ungern

Slovenien Lördag  Dateicon  10.08.2013 Ungern
Tigericon  466km Totalt: 2557km

Även idag har vi tur med vädret, lite halvmulet och human temperatur.
Vi lastar på hojarna och drar iväg på en av resans längre motorvägsetapper utan några planerade sceniska omvägar.

Vi marschar på ganska bra och efter en mycket trevlig middag på ett hotell efter vägen börjar det bli hög tid att tanka.
Trots att vi såg att det var köer till pumparna hade vi inget att välja på då vi inte kunde kalkylera med ytterligare ett tankställe innan soppatorsk.
Anledningen till köerna var dels att de hade problem med datorkommunikationen mellan pumparna och kassan samt att en enorm mängd människor skulle ordna Vignette för Ungern innan de åkte igenom tullstationerna.
Det tog en timme och tio minuter att tanka 14 liter bensin med köer som i forna öst.

Vi marschar på mot Budapest i helt vansinniga sidvindar.
Det är hårt nog med fartvinden i 130km/h på en hoj som inte är våldsamt aerodynamisk, med fladdriga stormvindar på det blir det som ett gympass bara att hålla sig kvar på hojen.
Den körningen var minst sagt ”intressant”, men det var i alla fall inga problem att hålla sig alert.

Vi checkar in på Palazzo som till och med var finare än det såg ut på bilderna, namnet är passade då entrén verkligen känns som att kliva in i ett palats.

Vi installerar oss på rummet och tar en dusch innan vi ger oss ut och jagar rätt på kvällsmat, även här frågar vi efter tips och styr kosan dit.
Vi misslyckas dock med att hitta den restaurangen varvid vi istället går till en restaurang-gata och hittar ett annat trevligt ställe som föll oss i smaken.
Vi får oss några traditionella Ungerska rätter, jag tog en rätt med biffstuvning och nudlar.
Mycket gott och en hel måltid för två pers inkl. öl för under 5000 Ungerska Forinter, ungefär 140kr.

Det är ju ändå lördag så vi drar in mot stan i jakt på ett uteställe där man kan läppja på några lokala drycker utan att bli ruinerad och lyssna på musik som inte gör en självmordsbenägen (av någon outgrundlig och smaklös anledning försöker de flesta uteställena locka kunder med jazzmusik).

Efter att ha gått hela turiststråket fram och tillbaka verkade det som om det rockigaste vi kan hitta är Hard Rock Café så vi bänkar oss vid baren.
Knappt halvvägs genom första ölen kommer en medelålders herre och slår sig ner på stolen bredvid och frågar var vi kommer ifrån, det visar sig att han är en Norsk vid namn Øystein och dessutom metalhead så samtalsämnet för kvällen var således givet.

Vi flyttar oss till ett bord tillsammans med Norsken och blir sittandes där tills personalen slänger ut oss, fram tills dess hade det väl åtminstone hunnit bli en öl för mycket.

Då Øystein menade på att taxipriserna var rimliga och att det skulle kosta runt en femtiolapp att åka till hotellet så föll även Björne till föga som normalt sett är en ytterst motvillig taxi-resänär av ren princip.
När det börjar bli dags för betalning kör chauffören ett riktigt bonnfångarknep där han byter ut en 20000HUF sedel mot en 2000 sedel inte mindre än två gånger.
Det gjorde att vi betalade ungefär 600kr var för en resa som skulle kostat 50kr totalt.
Enda gången vi hittills blivit så blåsta var i Hurghada men den luringen slår den här gubben med hästlängder.

Det var ett simpelt knep som vi föll för då vi var rätt fulla och helt obekanta med landets sedlar då vi aldrig sett dem förut innan den här dagen.
Jag tar det inte så hårt, reser man tillräckligt mycket är det oundvikligt att man till slut träffar på drägg som drar nytta av ens naivitet.
Men helt klart hade vi kunnat ha betydligt roligare för de pengarna så det blev en dyrköpt läxa.
Jag tog det inte så hårt.
Björne däremot uttryckte ett sådant brinnande och intensivt hat för Ungerska taxi-chaufförer att jag tror djävulen själv blivit både imponerad och avundsjuk.
Det förefaller inte sannolikt att jag kommer lyckas övertala honom till ytterligare gemensamma taxi-resor i en närstående framtid.

Som om humöret därmed inte var dåligt nog var vi dessutom tvungna att tvätta när vi kom tillbaka till hotellet.

 

Nej det är inte brödkön, det är bensinkön.
Europe 2013

Budapest. Jag hade vid det här laget bara hunnit dricka en öl så jag är rätt säker på att den faktiskt fanns på riktigt.
Europe 2013

Kungsbron och slottet.
Europe 2013

Parlamentsbyggnaden
Europe 2013

Øystein, en riktigt trevlig prick!
Europe 2013

Nej, det blir faktiskt inte ett dugg roligare att tvätta även om man är lite full.
Europe 2013

Dag 14: Budapest

Ungern Söndag  Dateicon  11.08.2013  Parked

Efter knappt sex timmars sömn tvingar vi oss upp.
Gårdagen straffar sig i det att jag känner mig brutalt sliten och det känns som jag är ombord på en gungande båt men jag har åtminstone ingen migrän.

Ett sparsmakat sortiment av frukostbuffén senare drar vi ut på stan och mot den gamla delen kallad Buda, stadsdelarna Buda och Pest delas på mitten av floden Donau som flyter genom stan.

Vi letar oss till slut fram till något slags kombination linbana/hiss som mot en mindre avgift tar oss upp till området kring Buda Castle.
Efter att ha fått upp aptiten genom att titta oss mätta på arkitektur intar vi lunch på Budapest Terrace med en praktfull utsikt över staden.

Efter att ha tittat på slottet, parlamentsbyggnaden (vi prickade in ett vaktombyte precis när kom upp med hissen) och St Stephens Basilica drar vi åter ner mot stan och lite mer stadsvandring som bland annat tar oss till stadshuset.

Nu börjar socker och koffeinnivån ligga kring fotknölarna så vi hoppar in på ett café för glass/kaffe innan vi drar vidare några kilometer till restauranggatan.
För omväxlings skull gnäller jag idag inte det minsta om Björns motvilja att åka taxi, ibland har jag ändå vett att välja mina strider.

Vi bänkar oss på en restaurang kallad Paprika för lite traditionellt ungersk käk, Björn åt gulaschsoppa igår så idag var det min tur och herrejösses vilken soppa!
Så varm och kryddstark att tårarna och svetten rann ikapp.

Till huvudrätt tog jag kyckling och pasta i tomatsås.
De påstod att det var någon form av Ungersk specialare men det kan ha varit en turistfälla.
Hur som haver var det i alla fall väldigt gott vilket nästan var lite synd då jag inte ens orkade äta upp hälften efter den mäktiga gulaschen.

Med risk för att låta sexistisk måste jag ändå inflika att kvinnorna i Budapest är överlag de vackraste jag någonsin sett.
Finns det några estiskt hämmade kvinnor i den här staden måste de ha hållit sig inomhus under hela vår vistelse.
Att bara sätta sig på en uteservering och se människorna gå förbi måste vara ungefär som det känns som att sitta i juryn för miss universum.
Man behöver heller inte stå och se förvirrad ut med en karta i handen mer än en minut innan en fotomodell kommer och frågar om man vill ha hjälp så trevliga är de också.

Lite skadad av motorcykelåkandet har man nog blivit för även om det är gôtt att kunna bre ut all skit man har med sig på hotellrummet när man ska stanna mer än en natt börjar det ändå dra lite i restarmen framåt eftermiddagen dag 2, man vill vidare.

Vi drar tillbaka till hotellet och bokar boendet för Bratislava innan vi slappar lite framför en film och tar kvällen.

 

Livet som vagabond är verkligen glamoröst
Europe 2013

An der schönen blauen Donau
Europe 2013

St. Gellert statyn, det var en ordenlig promenad upp längs bergssidan men väl där uppe belönades man med en spektakulär utsikt
Europe 2013 Europe 2013
Europe 2013

Den märkliga hissen upp till slottsområdet
Europe 2013

Vaktombyte
Europe 2013

Slottsområdet och utsikten över stan
Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013

Mattiaskyrkan
Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013

Dag 15: Budapest, Ungern till Bratislava, Slovakien

Ungern Måndag  Dateicon  12.08.2013 Slovakien
Tigericon  236km Totalt: 2793km

Vi tar oss ungefär sex mil från Budapest innan Björnens spindelkänsla pinglar för att något är fel på motorcykeln.
Han är verkligen helt otrolig beträffande att ana sig till mekaniska fel.
Efter att ha svängt av på en Shell-mack och undersökt hojen grundligt visar det sig vara haveri på kedjelåset.
Han har monterat en kedja med traditionellt lås istället för nitad och clipset har släppt.
Men då det skjuvat in delen med tapparna för varje rotation då kedjan gått in i kedjehuset så har det räddat honom från vad som i bästa fall varit ett rejält haveri, i sämsta en total katastrof.

Medan Björn demonterar kedjan frågar jag på macken om de vet om någon mc-butik i närheten.
En kille förklarar på bristfällig engelska att han känner en mekaniker han kan ringa och som kan vara på plats om tio minuter.
När något låter för bra för att vara sant så är det ju oftast det och mekanikern visar sig vara en bärgare som ville ta upp hojen på bärgningsbilen och köra tillbaka till en Kawasakiverkstad i Budapest.
Nu var inte det något särskilt tilltalade alternativ vare sig tidsmässigt eller ekonomiskt för ett så enkelt fel så Björn förhandlar med bärgaren om ersättning för inställelse då han skulle få åka därifrån i oförrättat ärende.
Under tiden så går jag ut på restaurangens wifi och letar upp ett par alternativ i Budapest dit jag kan åka och köpa ett kedjelås eller alternativt en ny kedja.

Sagt och gjort, Björn straffas med en utryckningsavgift på €30 och jag drar iväg mot Budapest.
Bilbärgaren har dock under tiden lyckats luska fram en motorcykelfirma inom tio kilometers avstånd och genskjuter mig på motorvägen och signalerar till mig att följa efter.

Vi hamnar i en liten ort som heter Tata och en mc-firma som heter Pink motors.
Kvinnan bakom disken lyckas trots att hon inte kunde ett enda ord Engelska förmedla tydligt med den blick av avsmak när hon fick se Björns Biltemakedja att detta inte var något de befattade sig med i den här butiken och att hennes kvalitetskedjelås skulle vara lika inkompatibelt som Indier från olika kast.

Således vill hon sälja mig en ny D.I.D kedja istället vilket jag givetvis accepterar. Alternativen var ju trots allt ganska obefintliga.
Jag tar upp mitt Visa-kort då vi gjort oss av med varenda HUF vid föregående tankning.
Cash var dock ett Engelsk ord hon kunde varvid jag får åka en dryg halvmil till en Tescoaffär och en bankomat.
Den höll dock på att laddas av värdetransportörer.
Eller jag tror de var det i alla fall men att döma av arbetstempot kan det ha varit två sengångare som stulit ett par G4S-uniformer med tanke på tidsåtgången.

Får tag på kontanter, åker tillbaka och köper kedjan varefter jag vänder tillbaka till Björn så att kedjan kan monteras och det löser han snabbt.
Nu har det gått såpass lång tid att det är hög tid för lunch så vi passar på att luncha på den restaurang vars wifi jag tidigare lånat innan vi åker vidare.
Totalt tog det äventyret tre och en halv timme så det kunde varit betydligt värre och vi har ju heller inga tider att passa.

Vi drar vidare mot Bratislava och kommer trots haveriet fram till hotellet runt kl. 17.
Vi checkar in hos en trevlig receptionist och drar efter sedvanlig tvagning ut på stan.
Då vi fick oss en sen lunch siktar vi mot ett turistmål före kvällsmat och då vi såg slottet uppe på kullen med utsikt över stan när vi åkte över Donau så kändes destinationen ganska given.
Väl där tar vi oss varsitt glas äpple och kanel lemonad, tydligen är de väldigt förtjusta i hemgjord lemonad i Slovakien för det går att köpa mest överallt.
Björn tog en glass och jag tog en espresso, helt underbart gott och en riktig koffeinbomb i fingerborgsformat.

Jag måste dock börja vänja mig av med espresso för det känns som nästa steg i koffeinmissbruket är att injicera det rakt in i blodet.

Efter att ha utforskat slott och borggård letar vi oss via ett omfattande system av trappor ner tillbaka till staden och kvällens restaurangtips, Bratislava Flagship.
Största restaurangen i stan med plats för 500 gäster, de har i princip byggt in ett helt kvarter och gjort till restaurang.

Jag frågar efter mjölkfritt och får då rekommenderat fläskkött med ”dumplings”, i princip vitt bröd och någon slags sås med huvudingrediens kål.
Låt oss säga att det smakade "exotiskt" och nedsköljt med en halvliter öl var det fullt ätbart.

Vi lullar runt på lite stadsvandring efter maten och landar till slut på ett ”rock café”, herrejösses vilken sucker man är för den repertoaren får till och med Hard Rock Café att verka hardcore men ölen smakade i alla fall gott.

Därefter tillbaka till hotellet och välbehövlig vila inför morgondagens mastodontetapp.

 

Räddarna i nöden
Europe 2013

En Björn med skitiga tassar är en glad Björn
Europe 2013

Bratislava
Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013

Slottet och utsikten från kullen
Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013 Europe 2013
Europe 2013

De hade lite roliga statyer runt om i stan
Europe 2013

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
Swedish Overland Logo
  • Hem
  • Hojen
    • 800 XCa
    • Tidigare ägt
    • 800XC
    • XRV750
    • NX650
    • Tiger 800 Specs
    • Tiger 800 XC modeller
    • Tiger 800 MK1 Specs
    • Tiger 800 MK2 Specs
    • Tiger 800 MK3 Specs
  • Resorna
    • Kaukasien 2025
    • Irland 2022
    • Italien 2021
    • Polen 2020
    • Alperna 2019
    • Östeuropa 2018
    • Brittiska öarna & IOM TT 2017
    • Spanien 2016
    • Balkan 2015
    • Island 2014
    • Europa 2013
    • Europa 2012
    • Europa 2011
  • Trips
    • Caucasus 2025
    • Ireland 2022
    • Italy 2021
    • Poland 2020
    • Alps 2019
    • Eastern Europe 2018
    • British Isles & IOM TT 2017
    • Spain 2016
    • Balkans & Baltics 2015
    • Iceland 2014
    • Europe 2013
    • Europe 2012
    • Europe 2011
  • Bästa vägarna
  • Kontakt
  • YouTube
  • Instagram