Honda XRV750 Africa Twin 2003

Ägt 2007-2011
Tillverkare Honda Motor Company Ltd
Montering Hamamatsu, Japan
Färg Black
Motortyp Vattenkyld 742cc 4-cylindrig SOHC V-Twin
Motoreffekt 60bhp (44.1kW) @ 7500rpm, 62Nm @ 6500rpm
Transmission 5-växlad, multi-plate våtkoppling
Ram Rörram, stål
Främre fjädring 43mm teleskopgaffel, 220mm fjädringsväg
Bakre fjädring Pro-Link med steglös inställning av preload, 214mm fjädringsväg
Bromsar Fram: dubbla 276mm skivor, 2-kolvs ok. Bak: enkel 256mm skiva, singelkolvs ok.
Hjul Fram 21" aluminium fälg, Bak 17" aluminium fälg
Däck Fram: Michelin Anakee 2 90/90-21, Bak: Michelin Anakee 2 140/80-17
Bränslekapacitet 23 liter
Oljekapacitet 2.4 liter
Sitthöjd 860mm
Dimensioner LxWxH: 2320x905x1430mm
Vikt 205kg (torrvikt)

Modifieringarna aka Meningen med livet

MRA Variosceen vindruta
SW Motech motorbågar
Acerbis handskydd
Motrax LED blinkers
Garmin 660 GPS
Touratech låsbart GPS-fäste
Remus raceljuddämpare
Kappa 40L sidoväskor
Givi 45L topbox
Givi väskhållare
Oxford Products HotGrips värmehandtag

Detaljerna

Däck: Inte något särskilt väl underbyggt val då jag inte hade någon större erfarenhet vid den här tiden.
Anakee-däcken gjorde det jag ville att de skulle göra men hade en stor tonvikt mot asfalt.

MRA Varioscreen vindruta: Köpte den här på eBay. Orginalrutor är genomgående skräp och Hondas är inget undantag.
Den gjorde jobbet utan att fördärva utseendet på hojen.

SW Motech motorbågar: En vettig investering. Det var en tung maskin och nu när jag för länge sedan sålt den kan jag säga att jag hade ikull den mer än en gång.

Acerbis handskydd: Ren fåfänga. Orginalskydden även kallade Musse Pigg öron var fula som stryk.

Motrax LED blinkers: Visst syntes de bättre än orginalblinkers men det vore lögn om jag försökte påstå att det här handlade om något annat än utseendet.

Garmin 660 GPS: Tredje Garmin-GPS:en jag köpte, den första jag hade på den här hojen var en Zumo 550 och jämfört med den var 660:n ett rejält lyft.

Touratech låsbart GPS-fäste: Ok, en del Touratech-produkter är helt löjligt prissatta och vissa kan man faktiskt också ifrågasätta nyttan med.
Så är inte fallet med deras GPS-fästen, det finns helt enkelt ingenting på marknaden som är bättre.

Remus raceljuddämpare: Det är och kommer alltid vara ljudet man är ute efter men visst jag bestyckade faktiskt om förgasarna och bänkkörde hojen och lite extra flås blev det ju.

Kappa sidoväskor: Dessa följde hojen och var inte ett medvetet val från min sida men de gjorde sig ändå hyggligt på den motorcykeln även om jag aldrig skulle överväga att köpa sidoväskor i plast igen.

Givi topbox: När jag nu redan hade sidoväskorna så var jag ju tvungen att köpa en topbox i samma stil. Den var verkligen inte snygg men det fanns rejält med plats.
Jag byggde faktiskt också en LED-ramp i den som högt bromsljus.

Givi väskhållare: Följde hojen när jag köpte den.

Oxford hotgrips värmehandtag: Första omgången jag köpte och var så nöjd att jag köpte dem till XC:n med, även om Oxford är lite av ett lågprismärke är handtagsvärmen en kvalitetsprodukt som ger ut mer värme än de flesta original-lösningar.