En fantastisk resa fylld av oförglömliga intryck.
Dock en avsevärt mer komplicerad resa än de jag tidigare gjort.
Dels krävde det mer planering och förberedelser (vilket inte bara var av ondo) men sedan var självklart också språket ett betydligt större problem än i Västeuropa.
Tjernolbylturen var något av det häftigaste jag upplevt och väl värd sitt pris.

Att jag bommade att ta med både kylvästen och vätskesystemet till jackan hann jag ångra ganska många gånger på den här resan.
Jag hade antagligen använt kylvästen i princip varje dag om jag haft den men även om den varit helt outnyttjad tar den knappt någon plats i packningen alls och det samma gäller vätskesystemet.
Ett korkat misstag jag lärt mig av.

Jag brukar normalt sett inte heller ha några större problem att anpassa mig till länders trafikkultur men Ryssarnas fullständigt frenetiska aggressivitet var svår att matcha och Rumänerna körde ärligt talat bara fruktansvärt illa.
Efter att ha läst på så är det för mig ett fullständigt mysterium att utfärdandet av ett körkort i det landet föregås av ett kompetensprov.

Jag tänkte försöka underlätta för de som vill besöka Ryssland och Vitryssland med motorcykel genom att beskriva vad som krävs för inresa i landet med hoj:
OBS! Den här informationen gäller när detta skrivs (Augusti 2018) och kommer sannolikt inte att uppdateras.

Ryssland

  • Elektronisk visumansökan ifylld och utskriven från visa.kdmid.ru med ett passfoto i färg.
  • En sk. Turist Voucher som stöd för visumansökan från t.ex. iVisa.ru (de flesta hotell skickar en länk till var du kan skaffa en turist voucher efter att du bokat).
  • Intyg om reseförsäkring, ett sk. Rysslandsintyg. Intyget måste vara på antingen engelska eller ryska och det måste vara specifikt angivet att det är giltigt i Ryssland.
  • Du måste planera din resa i förväg då resvägen ska anges i din Visumansökan.
  • Du kan antingen ansöka om visum på plats i Stockholm eller Göteborg eller via post.
  • Kostnaden för ett Ryskt turistvisum är 675:- + avgift för posthantering.

 

Vitryssland

  • Visumansökan med ett passfoto i färg. Dokumentet för visumansökan kan du ladda ner härifrån.
  • En bekräftelse från hotellet på din bokning som är stämplad och signerad.
  • Intyg om reseförsäkring på ryska eller engelska, ett rysslandsintyg gäller inte per automatik för vitryssland.
    Det måste framgå att att du har ett försäkringsskydd på €10.000 i siffror och intyget ska stämplas och undertecknas.
  • Vitryssland har en konsul i Sverige men ingen officiell representation.
    Den närmaste ambassaden i förhållande till Sverige som hanterar visumansökningar via post är i Helsingfors, Finland.
    Läs mer vad som krävs här.
  • Kostnaden för ett Vitryskt turistvisum är €60 + avgift för posthantering.

 

I visumansökan för Ryssland anges adressen till de som utfärdat Turistvouchern som inbjudande organisation, för Vitryssland anges hotellet (glöm camping eller spontanboende, du kommer även bli tillfrågad vid gränspassagen var du ska bo och de kan komma att ringa till hotellet och kontrollera uppgiften).

För att resa in i Ryssland och Vitryssland med motorcykel måste du fylla i en Passenger Customs Declaration, jag har scannat det dokument jag fick vid Finska gränsen.
Ladda ner och skriv ut detta på bägge sidor så att du bara har ett papper per deklaration.
Du ska fylla i dokumentet i två identiska exemplar, tullen behåller det ena och det andra får du tillbaka stämplat och undertecknat, detta behåller du tills du ska lämna landet.
Detta är ett exempel på hur dokumentet ska fyllas i.
Vitryssland använder samma dokument bara att de krympt ner det till A5, om du kommer med ett färdigifyllt A4 bör det fungera lika bra men eventuellt får du föra över uppgifter på ett av deras dokument.
När jag reste in i Vitryssland fick jag med en tulltjänstemans hjälp fylla i ett frågeformulär, frågorna var bara på ryska så där är du tyvärr lite utlämnad till dem men de var väldigt hjälpsamma mot mig i alla fall.

OBS! Försök absolut inte som utländsk medborgare korsa gränsen mellan Ryssland och Vitryssland, de ingår i en tullunion och har avvecklat sin gemensamma gräns.
Oavsett vad du har för dokument eller visum räknas detta som en illegal inresa in i landet.
Du måste lämna för tredje land innan du reser in i Ryssland/Vitryssland, det finns inga undantag.
Vitryssland har ett system för vägtullar kallat BelToll, då motorcyklar inte är jättevanligt i Vitryssland kan tullen ha dålig koll (det hade de när jag skulle igenom).
Du behöver inte skaffa BelToll för motorcykel då hojar är undantagna.

Internationellt körkort är ett formellt krav för Ryssland och rekommenderas för Vitryssland.

Jag har skrivit detta förut men grundtipset vid alla gränspassager är att inte lämna fram mer papper än de som normalt sett krävs vilket är pass, registreringsbevis och grönt kort.
Vill de ha t.ex. intyg om sjukförsäkring eller körkort är det bättre att låta dom fråga för även om Ryssarna och Vitryssarna verkade ha koll på läget så beror det helt på tjänstemannen, vissa kollar igenom allt du lämnar till dom mycket noggrant oavsett om det krävs för den gränspassagen eller inte.
Trots tjänstemannen i Lettland kommer jag fortfarande inte ta med mig något besiktningsprotokoll på näsa resa heller, det ska inte vara nödvändigt.

Detta är enbart skrivet för att vara till hjälp för andra som planerar en resa till Ryssland eller Vitryssland med motorcykel.
Om du fortfarande tycker att visumansökningen låter för komplicerad rekommenderar jag Slavinkompaniet.

Modifieringarna jag gjorde på Zega-väskorna som jag skriver om under dag 1:
Hörnskydden på väskorna sitter med en genomgående torx och en nyloc-bult på insidan.
Jag köpte D-rings tavelhängare på eBay för att ha något att fästa stropparna i.
Så även om tyskjävlarna använt både gänglåsning och nyloc (vilket gör att jag under lossandet samtidigt beundrade och hatade dem) var det "bara" att lossa på bulten och sätta D-ringen emellan.
Bagagestropparna köpte jag på Jem & Fix och efter mycket efterforskning för att hitta något som stämde i mått hittade jag IKEAs Förfina accessoarväska.
Att de sedan bara kostade 29:- skadade inte heller.
Total kostnad för detta blev ganska precis 100:- per sida att jämföra med de 699:- per väska Touratech vill ha så det var ändå ett hyggligt billigt alternativ och ett problem mindre.
Jag kan inte ta åt mig äran för idén då jag snappat upp den i en tråd som en användare som kallar sig LiLiBug skrivit i advrider forumet.
Men jag kan fortfarande känna mig rätt nöjd med genomförandet och det blev så här. I locket på den stora väskan hade jag dessutom plats att fästa multimetern bredvid.

För däckverktygen skar jag ut fack i en bit skumplastmatta vilket ligger i botten på den stora väskan.

 
Avslutningsvis, semestern i siffror:

Kostnader för boende och bränsle (omvandlat till SEK).

Totalkostnad för bensin    3649:-
Billigaste bensinen  Ryssland  6.02:-/Liter
Dyraste bensinen  Sverige  16.26:-/Liter
Snittförbrukning    0.55L/10km
     
Totalt antal hotellnätter    25
Totalkostnad för boende  (exklusive extra avgifter för frukost och parkering)  12823:-
Billigaste boendet  Hotel Volkhov, Novgorod Ryssland  323:-/natt
Dyraste boendet  Radisson Blu, Wroclaw Polen  836:-/natt
Snittkostnad    493:-
Totalkostnad för (säker) parkering  Nästan hela den kostnaden är enbart för parkeringen i Moskva  1455:-

 

Övriga kostnader (omvandlat till SEK).

Visum (via agent) Ryssland 1300:-
Visum (via agent) Vitryssland 1450:-
Internationellt körkort Treårigt (150:- rabatt via Motormännen)  250:-
     
Färja Silja Line Stockholm - Helsingfors (15% rabatt via SMC) 815:-
Färja Stena Line Gdynia - Karlskrona (SMC rabatten fick ner priset på en Flexi-biljett till strax under priset för en ekonomibiljett) 1487.50:-
     
Vägtullar Ryssland 155:-
Vägtullar Polen 116,50:-
     
Vignette Ungern (giltig en vecka) 126:-